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汽车轮毂轴承主要是承受载荷和为轮毂的转动提供精确引导，它是一个非常重要的零部件。传统的汽车车轮轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及间隙的调整都是在汽车生产线上进行的，这种结构在汽车生产线装配困难、成本高、可靠性差。目前传统的汽车轮毂已经不能适应汽车行业的发展趋势，长城润滑油新一代的轮毂轴承单元已广泛用于高速、重载等苛刻条件下的轿车、大型客车、公交车、重载卡车和新能源电车等汽车中。

汽车轴承脂

针对汽车轮毂轴承单元的品种特点，长城润滑油提出其受到高温、高速和重载的影响，为延长其使用寿命，必要对轮毂轴承做可靠的润滑性能保护。尤其汽车长时间、远距离的运送，轮毂轴承润滑的状况更要选择高性能润滑脂。

以某交通运输公司为例。该公司目前拥有公交线路170多条、公共汽车2500多辆、出租汽车300辆的集团企业。主要经营城乡公交客运为主，多年来，该公司始终以“乘客至上，服务第一”为宗旨，为当地经济和社会发展多作贡献，排在全省前10名。该公司公交车行驶时间长、远距离运转工作，其公交车受到重载、高速、开开停停、急刹车以及雨水多等工况的影响。此前，该公司的公交车轮毂轴承润滑一直使用某品牌的普通型润滑脂产品，公交车运营中轮毂轴承局部温度达到120℃以上，在行使里程达到8000公里时，拆检轮毂轴承时，轴承内腔润滑脂有的变固体、有的空腔无脂，甚至严重损坏轮毂轴承，造成该公司维修率高，用脂带来的成本高。为此要选择更加适合用在汽车轮毂上的一种高性能润滑脂。

针对上述存在问题，该公司联系长城润滑油帮助解决轮毂轴承用脂润滑的问题。华南技术支持中心上门了解公交车的工况情况后，于2013年2月推荐长城HP-R润滑脂给客户公交车试用，行驶里程2.5万公里，经拆检验证时，润滑脂外观变色浅，润滑脂试验效果良好，得到用户的一致认可。

汽车轴承润滑

而普通型通用脂同样在该款车对比试用，行驶程里达到7000公里时，经拆检后，轮毂轴承存在脂极少，颜色已变黑，明显出现磨损。

从两者使用的润滑变化和轴承的状况变化可以看出，长城HP-R润滑脂的防护性能、润滑性能良好，可延长换油周期，节约维修费用。

长城HP-R润滑脂比普通型有优势的特点：

1、采用复合金属皂稠化剂精制矿物油，并加入高效极压抗磨剂、防锈剂等炼制而成，是高温长寿命润滑脂；

2、杰出的极压抗磨性能及抗冲击载荷能力，可满足重载汽车轮毂轴承的润滑；

3、杰出的高温性、高温粘附性和抗漏失能力，使用寿命长，可有效延长换油周期；

4、杰出的抗水性、抗锈蚀和防护性能，可保护设备和延长设备使用寿命；

由于长城HP-R润滑脂的性能超群，在汽车轮毂上的应用满足其极压抗磨性能、耐高温性能、胶体安定性、抗水性和防护性能等突出要求。

长城润滑脂

2015年起，该公司逐渐把普通型润滑脂换成长城HP-R高温润滑脂使用，按全年计算可为该公司节约成本90万元。客户深有体会，单靠汽车跑得快，全靠车头带是完成不了公交任务，没有汽车轮毂轴承极好的润滑保护作用，汽车前进半步也很艰难。因此，汽车轮毂轴承用上长城HP-R润滑脂这个保驾护航产品，能助力汽车持久润滑，保障跑得更快、更远。

 
 

2018年壳牌全球首发了“壳智汇·智能润滑管家平台”，经过时隔一年的实操应用和用户调研反馈，在2019年壳智汇全面升级。今天邀请大连今冈船务工程有限公司与我们分享更智慧、便捷、精准的数字化润滑管理之旅。

壳牌加油站

大连今冈船务工程有限公司是日本今治造船集团投资兴建的船舶设计制造船用钢结构件制造的大型日资企业。公司主营业务船用分段和舾装件制造。

今冈船务设备七千多台，主要有门机，起重机，高空作业车，移动式空压机，焊机等。

设备维保主要包括油品加注，长城润滑油油品更换以及零部件更换。涉及使用的油品十余种，配件上百种。由于现场设备密集，单一设备润滑点多，单一设备配件繁多，造成了设备繁管理难的痛点。

客户拥有一支80人左右的维保团队，负责设备巡检，备件更换及油品加注。公司设立完善设备维保规范，长城润滑油由各维保班组进行纸质记录，但是不方便统计分析。今年6月份，长城润滑油公司采用壳牌公司提供的润滑管理平台“壳智汇”进行油品及备件管理，壳智汇平台通过原始数据的综合分析，呈现车间设备管理数据图，提供在线润滑管理解决方案。

壳牌润滑油体验

车间状况：目前车间数量共56间，其中设备超过200台的大型车间主要分布在以上12间。

设备分布：共计6273台设备，70%的设备集中分布于以上大型车间。

油品用量：按油品类型来看，主要使用8种类型油品，其中液压油用量最大为45T，其次为润滑脂和齿轮油，分别为11T和10T。

设备品牌：

压力机设备制造商主要分布在13个主流品牌当中，其中牡丹江OTC数量最多为4785个。

故障率统计：在设备维护中，大连兴盛矿山所生产的压力机故障率最高，达395次，其次是大连鹏达起重，维护频次为322次。

配件消耗：在263种零配件更换中，7类主流配件的更换频次较为突出，其中橡胶电缆线3*50+1更换频次最高为165次，其次是防冻液-35为110次。

设备型号：在橡胶电缆线3*50+1的更换中，主要为门式起重机O-D102频发，注意排查此设备。

壳牌润滑油旗舰店

油品消耗：二季度共加注，换油109次，油品总体消耗2.8T，其中移动式空压机更换油品最多为1.4T，其余设备大类油品更换较为平均。

壳智汇线上平台，对于设备油品、备件实现实时在线管理，数据报表统计方便快捷，真正实现降本增效。——大连今冈船务工程有限公司。

 

近日，我国首条跨海高铁福厦高铁奎坑隧道顺利贯通，是复工复产以来首座贯通的双线隧道，为全线建成通车奠定坚实基础。

据了解，福厦高铁是我国首条跨海高铁，也是福建首条设计时速350公里的高速铁路。全线建成通车后福州至厦门将缩短至1小时内。好消息当然不止这一个。前不久，上海一条新高铁线也在开工建设，预计2023年通车。

昆仑润滑油高铁号

目前，我国主要的沿江快速铁路是沪汉蓉客运专线，这条铁路的时速只有200-250公里，全程大约需要14个小时，随着社会发展和人们的生活节奏加快，这条快车道已经不能满足人们的需要了。

即将开工修建的沿江高速铁路被称为沪蓉沿江高铁，全长约1985公里，建成后成都到武汉仅需3小时 ，到上海也缩短至7小时！

1、助力高铁，我们从不缺席

如今我国高铁领先世界，成为中国人民的骄傲。

中国高铁铁路线里程长、环境多变等因素世界罕见。既要强化动力系统又要保障高铁的安全平稳运行，就成为了一个重要的研究课题。

路路达润滑油赛车

高铁的动力核心是齿轮箱，因此，高铁齿轮箱油就成为事关高铁运行和安全的重中之重，并且面临世界上最严苛的考验，被誉为高铁上最有技术难度的课题之一。昆仑润滑成功自主研发高铁齿轮箱油，守护高铁健康快速的发展，并在世界上占据领先位置。

早在2011年，北京交通大学和中车公司联合成立了轴承实验室，研究高铁高速轴承技术国产化。同年，昆仑润滑与北京交通大学建立了联合实验室，开始研发高铁齿轮箱油。最终，经过多次反复的台架实验和60万公里的实车实验，昆仑润滑的油品率先达到了高铁运营的要求。

2、润滑中国，历经检验

路路达润滑油订货会

2017年9月21日，G1次中国标准动车组“复兴号”从北京南站历经4小时28分抵达上海虹桥站，最高时速355公里，标志着我国正式成为世界高铁商业运营速度最高的国家。这列高铁用的就是昆仑润滑研发的全传动系统润滑油复合剂RHY4208A，解决了车辆变速系统和驱动系统高速和大承载两类润滑油不能兼容的难题，被专家一致认为达到了国际领先水平。

2018年7月，昆仑润滑为首次投入运行的长编组“复兴号”动车组提供配套齿轮箱润滑油。昆仑润滑以稳定的品质和过硬的技术经受住了提速运行的考验，油品在换油周期内粘度几无波动，油品外观状态正常，磨损金属元素和不溶物含量均在动车组油品指标要求范围内，齿轮箱经开盖检查，磁栓、齿轮轴承表面状态良好。

昆仑润滑油实验室

现在，昆仑润滑的齿轮箱油被80%的京沪线“复兴号”高铁加注，护行“复兴号”高铁已超三年，保障了高铁安全平稳运行。

昆仑润滑正以高品质的润滑产品，为中国高铁保驾护航，为中国速度不断助力。

可持续性的社会发展是当前社会面临的一大挑战，响应“蓝天计划”的国六标准一经公布就引来各方的积极讨论。对于规模快速提升的中国公路货运行业，推陈出新换蓝天白云，积极响应国家政策是今年的必经之路。

加仑特润滑油促销

作为深耕中国润滑油市场60余年的领军品牌，中国石化长城润滑油洞察到商用车后市场的机遇与挑战，为帮助车主提升发动机效率、降低养护成本，不断推动润滑技术创新。近日，长城润滑油正式推出尊龙T700 PLUS柴油机油，其采用高性能配方技术和高品质全合成基础油，满足欧系、美系、日系及中国自主品牌发动机长换油期要求，为中国公路货运行业的长足发展保驾护航。

对于物流企业和卡车司机来说，如何保障每一辆车的持久动力性能，做到“人歇车不歇”,是获得运营利润的关键。

为了适应市场变化，长城润滑油上市的新产品，长城尊龙T700 PLUS柴机油，在长城尊龙T700的基础上，换油周期提升了20%,达到12万公里。这20%的飞跃，极大降低车辆润滑成本的同时，还节省了维修保养时间，为物流企业赢得更大的经济效益，可谓是一举两得。

合晶润滑油

长城尊龙T700 PLUS柴机油，全面满足国六及以下排放车辆润滑要求，采用低SAPS(即低硫、低磷、低灰分)环保配方，能够帮助延长车辆DPF和SCR装置使用寿命。源自航天科技的多重抗磨损技术，有效降低发动机活塞、轴瓦、阀系等部件的磨损，延长发动机寿命。优异的清净分散性能，有效减少积碳和油泥的生成，保持发动机清洁。

长城尊龙T系列产品更新迭代的背后，是中国石化长城润滑油对物流运输市场的深刻洞察，以科技创新，满足行业在国六时代下的润滑服务需求，帮助广大物流企业和卡车司机实现利益倍增。